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生产制造常识
世界十大汽车公司之一【大众汽车公司】的发展史

      大众汽车公司是世界十大汽车公司之一,1937年5月28日,创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特.波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司,同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团,是全球领先的汽车制造商之一,同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场—西欧,大约每5辆新车中就有一辆来自大众集团,大众公司生产汽车以外,同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租赁、汽车信贷银行以及住宅等。

      作为汽车产品,以生产大中型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200"、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”、等。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义就是为大众生产的汽车。在沃尔斯堡的“大众汽车城”里,第一批“甲壳虫”问世,但仅仅生产了630辆就因二次世界大战儿停产。二战后,大众公司划归西德政府,汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉,这种汽车很快风靡德国和欧洲,1955年“甲壳虫”出口到100多个国家,1981年“甲壳虫”停产时,已经累计生产2000万辆,打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销,大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团,它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”之后,大众公司推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽车上。1974年,用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月,累计生产1000万辆,成为取代“甲壳虫”的畅销车种,大众集团的业务分为两大品牌。在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其品牌群,并负责从中创造利润。奥迪品牌群包括奥迪、SEAT和兰博基尼(Lamborghini)3个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达(Skoda)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识,自主经营,产品从超经济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。
      大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判,并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同,成立上海大众汽车有限公司(简称上海大众)。合资企业的首期工程(自1984年至1990年)共投资10亿元人民币,它使上海大众当时具有年(单班)生产3万辆整车和10万台发动机(两班)的生产能力。
      1997年其整车年生产能力达到了30万台。上海大众自开始成立就坚持走零部件国产化的道路。继1991年率先突破60%,实现五大总成国产化,成为全国轿车行业第一家获散件进口免许可证的单位后;1993年国产化率先进一步突破80%;1994年又达到了85%;1997年增至92.9%。据统计,仅1995年由于国产化所节省的外汇额就高达147亿5千万人民币。
上海大众连续十年始终荣居全国十大最佳合资企业金榜,如今已有一百多万辆桑塔纳轿车奔驰在中国的大地上。1997年上海大众实现产值311亿元,利润32亿元。这一切成就与合资各方真诚合作,不断扩大再生产分不开的。双方坚持将盈利留在企业内不断滚动投入,累计投资由1985年的近5千万元增至1996年的56亿元;增加了100多倍。使上海大众的生产能力在短短的七年中增加五倍。
      一汽-大众汽车有限公司(简称一汽大众)是大众汽车公司与中国第一汽车集团公司的合资公司,也是大众集团在中国的第二家合资企业。1990年11月20日在人民大会堂合资双方签订合资合同。1991年2月8日合资公司正式成立。项目总投资约89亿元人民币,注册资金约22.5亿元,其中大众集团占40%,一汽占60%。1997年8月通过国家验收,1998年4月30日通过德国莱茵技术监督顾问有限公司(tuev公司)和中国汽车认证委员会质量体系认证中心iso9001质量体系认证,并于2002年12月19日获得iso14001环境管理体系认证证书。项目总投资111.3亿元人民币,注册资本37.1亿元人民币。主导产品是捷达系列轿车、奥迪系列、宝来系列、速腾及迈腾轿车。捷达轿车是德国大众集团的主力车型,一汽-大众公司结合中国国情对该车型进行了持续不断的改进,使之更适合中国的运行环境和使用条件。自1991年投放中国市场以来,其优良的整车动力性、经济性、操作可靠性及安全性得到全国广大用户的认可,并在2002年、2003年连续二年获得国内单一品牌销售冠军。
      2006年和2007年,随着中国市场的不断成熟,一汽大众投产了迈腾和速腾。他们采用了PQ35和PQ45平台(世界领先),全系标配ESP,这是同级车绝无仅有的。还有诸如双区自动空调,FSI发动机,电子手刹,42米越长激光焊接等等,成为该级别的王者。2008年一汽大众的3年努力终结硕果,自主研发的新宝来问世。他的出世,在很大程度上标志着一汽大众的成功。
      经过快速发展,一汽大众生产、销售每年都以30%—50%的速度递增,累计向国家上交的税金已大大超过建厂投资。目前,一汽-大众全员劳动生产率为31.6辆/人年,达到国际生产工业劳动生产率水平。一汽-大众取得了非凡的业绩。在一汽集团、一汽-大众销量、利润贡献度最大;在大众集团、一汽-大众劳动生产率增长率和人均利润率先名列前茅。德国大众集团前任董事长皮埃希博士评价说,一汽-大众“已经发展成为实力强大、效益卓著的企业。”
      上海大众与一汽-大众的发展不仅有力地带动了一大批零部件配套厂的迅速发展,而且还吸引了一大批外国企业来华投资。现在大人公司在全国的配套厂已有700家,其中450家已开始批量供货;配套厂中逾150家为中外合资企业,此外还有60多家正在进行合资谈判。大众公司还在全国各地建立了现代化的营销与今后服务网络。形成了以大众合资企业为核心,辅以直接配套厂及其它间接供货和原材料工厂以及遍布全国的先进营销与今后服务网络组成的一个完整的汽车工业体系。

 

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